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Pavimentação da ERS-587 entre Rodeio Bonito, Liberato Salzano e Trindade do Sul avança com entrega de estudo técnico

Estudo de viabilidade elaborado pela URI-FW foi entregue ao CIMAU em encontro realizado nesta segunda-feira,10, na sede do consócio, em Rodeio Bonito.

Gilvan Vargas
Por: Gilvan Vargas
10/03/2025 às 21h45 Atualizada em 10/03/2025 às 22h51
Pavimentação da ERS-587 entre Rodeio Bonito, Liberato Salzano e Trindade do Sul avança com entrega de estudo técnico
Gilvan Vargas

Um encontro que reuniu lideranças políticas, empresariais e comunitárias oficializou a entrega do projeto de pavimentação da ERS-587, que conectará os municípios de Rodeio Bonito, Liberato Salzano e Trindade do Sul. O evento ocorreu nesta segunda-feira, 10 de março, na sede do Consórcio Intermunicipal do Médio Alto Uruguai (CIMAU), em Rodeio Bonito.

Estudo técnico define viabilidade da obra

O documento entregue trata-se do estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental, elaborado pela URI de Frederico Westphalen, contratada pelo CIMAU. Durante o encontro, o coordenador do projeto e professor da URI, William Cadore, apresentou os resultados obtidos desde o início dos estudos, em novembro de 2024.

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Obra está estimada em R$ 77,5 milhões

Denominada Rodovia da Integração Mercosul, a estrada terá 33,5 quilômetros de extensão, com grande parte do traçado dentro do território de Liberato Salzano. De acordo com a estimativa da URI, o custo total da obra será de aproximadamente R$ 77,5 milhões, abrangendo desde a terraplanagem até a aplicação da camada asfáltica.

O estudo analisou quatro possíveis traçados, mas o orçamento previsto corresponde a um deles, que propõe uma pequena alteração na rota atual. A principal mudança seria ao longo do Rio da Várzea, na linha Jacinto, em Liberato Salzano, para minimizar os impactos das cheias. As demais opções apresentam variações pontuais em trechos onde há desníveis acentuados na estrada, que poderiam aumentar significativamente os custos da obra.

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Fluxo intenso de veículos pesados

Atualmente, a ERS-587 recebe cerca de 3.876 veículos por semana, conforme levantamento da URI. O alto fluxo de caminhões chama atenção, sendo superior ao registrado anteriormente na ERS-591, entre Frederico Westphalen e Ametista do Sul, antes de sua pavimentação.

Esse dado reforça a relevância do projeto, pois indica o papel estratégico da rodovia para o transporte de cargas e o desenvolvimento econômico da região.

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Mobilização por recursos e projeção otimista

Para o presidente do CIMAU e prefeito de Pinhal, Luiz Carlos Pinto Ribeiro, o momento é de união para viabilizar os recursos necessários. Ele avalia que, em um cenário positivo, a pavimentação pode ser concluída em até três anos.

Os prefeitos de Rodeio Bonito (Paulo Duarte), Liberato Salzano (Gilson de Carli) e Trindade do Sul (Odair Pelicioli) destacaram que a busca por investimentos começará de imediato. De Carli adiantou que já existem tratativas com parlamentares e que há sinalizações favoráveis ao envio de recursos.

Além dos prefeitos e do presidente do CIMAU, o evento contou com a participação dos presidentes das associações de municípios:

  • Adilson Balestrin (AMZOP – Zona da Produção)
  • Flávio Golin (AMNG – Norte Gaúcho)
  • Vannei Mafissoni (AMAU – Médio Alto Uruguai)

Juntos, eles representaram mais de 100 municípios, reforçando a importância da cooperação entre as regiões para viabilizar o projeto.

Também estiveram presentes o presidente do Movimento da Reintegração do Norte Gaúcho, Leonir Bortullini, e a diretora da URI-FW, Elisabete Cerutti, que se manifestaram durante o evento.

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